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新车出店40分钟被撞 车主索赔2万折旧费

2019-10-25 17:12:48人气:3918

我相信很多人都很爱护你的新车,但是当你的新车不久就被撞上,而对方完全负责,保险公司只负责车辆维修的直接费用,你应该要求对方折旧吗?应该如何提出索赔?

几天前,四川攀枝花的所有者陈先生对此事感到“头痛”。他在法庭上起诉了肇事人和保险公司,要求支付车辆维护费,并为新车的“折旧”支付2万多元。

维护争议

零件“更换”或“修理”?

今年5月,攀枝花的所有者陈先生买了一辆新车,这本来是一件令人高兴的事情。办完相关手续后,他开着新车回家了。然而,陈先生在回家的路上出了事故。当他开车去攀枝花市仁和区冰仁线柠檬城路口时,与李某开的车相撞。仅仅过了40分钟,他就把车开出了商店。

尽管事故中没有人员伤亡,陈先生的汽车还是被损坏了。在交警部门确认李应对事故负全部责任后。陈先生没有想到的是,在通过谈判解决索赔的过程中,双方从未就赔偿问题达成协议。

陈表示,事故发生后,双方车辆进入保险公司的“损害评估”阶段。在具体的维护计划中,双方在“更换”或“修理”问题上存在分歧。

在咨询了修理厂后,陈先生认为一些零件在校正后可能存在安全隐患,需要更换。如果修理,安全效果无法保证。然而,李某和他的保险公司认为合格的“修理”零件只允许修理,双方谈判失败。李某也没有签署保险公司的损害确定协议,所以保险公司没有确定损害。

关于贬值的争议

我应该要求20,000英镑的折旧吗?

此后,陈先生自己支付了汽车修理费,并将李某和汽车保险公司告上法庭。

近日,四川省攀枝花市仁和区人民法院代和法院举行听证会,审理民事纠纷案件。陈先生要求被告李某赔偿自己的车辆维修费16,078元,鉴定费3,000元,车辆价值损失费21,300元,合计40,318元。

法院认为,原告的事故车辆在修理后可以正常使用,在修理过程中,大部分零部件都被新的零部件代替,而不是修理,因此认定贬损损失是不恰当的。原告申请“折旧费”没有法律依据,因此产生的鉴定费和“折旧费”不合理,法院不予支持。

最后,法院作出了一审判决:1 .被告李某应在判决生效后30天内赔偿原告陈某修理费,共计16000元;这笔款项由被告中国平安财产保险有限公司攀枝花中心支行支付;第二,原告陈的其他主张被驳回。

律师分析

“贬值损失”主要基于谈判

四川前进律师事务所律师张田弘表示,《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》对“折旧损失”没有明确规定。从理论上讲,损害赔偿的基本原则是损害赔偿原则。因此,只要有任何损失,就应该赔偿。然而,在目前的司法实践中,鉴于关于如何认定"折旧损失"的争议很大,法院一般不支持"折旧损失",一审法院在本案中不支持"折旧损失"也不无道理。

张田弘的律师解释说,在司法实践中,“折旧损失”没有得到普遍支持的原因是,在司法认定中还没有充分支持折旧损失的客观条件。有许多有争议的问题,例如折旧损失应该用市场法还是成本法来定义,因维修而更换备件是否有溢价,从而导致损益抵消,或者折旧损失的补偿是否会增加道路交通参与者的负担。在定义“折旧损失”时,折旧范围和折旧损失与侵权之间的因果关系没有得到很好的理解。包括最高人民法院在内,原则上倾向于不支持“贬值损失”。

四川医药律师事务所律师阿牛·拉蒂表示,交通事故中的“折旧损失”在司法实践中很难认定。正常情况下,只有被侵权人才能与侵权人协商,并采用自愿支付的原则。法院的判决不容易得到支持。同时,由于被侵权方与保险公司之间不存在合同关系,保险公司往往会以合同相对性原则进行辩护,不要求任何支持。(袁凯,成都商报-红星新闻记者龙将)

(编辑:李钱强和高红霞)

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